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一种便携式电动车太阳能充电装置的实现

发布时间:2020-07-21 17:52:04 阅读: 来源:螺旋钢管厂家

摘要:针对电动车使用中的一些不足,介绍了一种便携式电动车太阳能充电装置的设计和实现方案,该充电装置为一个基于UC2843的Boost变换器,它从光伏电池中收集电能,经Boost变换后,可实现对电动车蓄电池组不间断充电。实现升压控制的电路简单可靠,外围元件少,成本低廉。实验结果表明,该充电装置简单实用,可有效延长电动车行驶里程,增加电动车蓄电池的使用寿命,具有一定应用前景。关键词:充电装置;太阳能;电动车1 引言 由于电动车使用轻快便捷,绿色环保,因此很多人选择它作为交通工具。但目前电动车的一些缺点也给广大使用者带来了不便,如电动车蓄电池寿命不长,功率有限,行驶里程短;在一些小区高层住户充电不方便;在野外没有市电的地方,其缺点更为突出。在环境污染和能源形势日趋严峻的情况下,太阳能作为一种清洁能源,取之不尽用之不竭,目前其应用技术非常成熟,且成本不断降低。在这种背景下,将太阳能发电与电动车的巨大市场相联系,必定有非常广阔的应用前景,但目前国内此类相关产品极少。这里针对电动车使用中的一些不足设计了一个给电动车及时、方便充电的太阳能充电装置。2 实现方案 此处太阳能充电装置的充电控制模块为一个基于UC2843电流型PWM控制芯片的大功率Boost变换器,充电实现方案如图1所示。太阳能电池板的输出,经DC/DC Boost变换后直接对电动车的蓄电池组进行充电,同时辅助对电动机负载供电。将太阳能电池板和充电控制模块固定在电动车的后座上,在行驶和停靠时,可不间断地给电动车充电。目前已商品化的电动车大多使用密封式铅酸蓄电池,针对48 V和36 V电动车,固定输出电压为56 V或42 V,恒压充电。

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3 Boost变换器原理 Boost变换器原理上又称为并联型开关变换器,Boost电路拓扑结构如图2所示。由开关管VT、续流二极管VD、储能电感L以及滤波电容C组成。开关管的工作频率为几十到几百千赫兹,在Ton期间导通,Toff期间关断,工作周期T=Ton+Toff。当VT导通时,L储能,VD反偏截止,C向负载供能;当VT截止时,由于L上电流不能突变,L中的感应电势使VD导通向电容充电,同时向负载提供能量。通过控制开关频率和开通占空比,可得到不同的输出电压。

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