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外地牌照并无限制双休日高架拥堵频发

发布时间:2020-07-13 17:07:41 阅读: 来源:螺旋钢管厂家

虽然今年交通形势总体未严重恶化,但交通拥堵在逐步石家庄牛皮癣医院加剧。工作日午后至下班晚高峰时间,道路交通拥堵加剧,拥堵时间延长,双休日高架道路交通拥堵频发;同时,节前道路交通拥堵已成常态,节前车流、客流屡创新高。

日前,市建交委发布信息称,申城双休日高架道路交通拥堵频发。不少市民也有类似感觉:双休日的高架道路,似乎比过去更拥挤。记者实地走访发现,道路资源跟不上车辆快速增长依然是申城交通的硬伤,此外高温天气易引发事故、本本族选择周末出行等也是造成市民感觉周末高架道路较拥挤的原因。

交通设施容量已近极限

周六8时许,记者乘车驶上高架道路。这个时段在工作日正是早高峰,但在双休日道路却十分畅通,多块信息提示板也显示为一片绿色。然而到10时许,高架道路部分路段出现了显示为拥挤的橙色。相比工作日高架道路拥堵的潮汐式变化,双休日高架道路车流则是一种绵延状态,下午拥挤路段与上午部分路段重合或相接。周六15时的统计显示,高架道路较拥挤路线包括:内环高架外侧延西立交至漕溪立交;南北高架西侧广中西路至鲁班立交尖锐湿疣的早期症状;沪闵高架东侧桂林路至漕宝路等等,这些路段也都是上午的拥挤路段。

不仅如此,双休日高架的拥挤路段也与平时早晚高峰拥挤路段存在重合或相接。例如,在南北高架西侧,多个时段呈现全部黄色拥堵,车辆行进很慢,与工作日拥堵几乎相当,多位网友在微博上抱怨多多。据了解,这些常规性的拥堵节点往往是交通枢纽或毗邻商业中心,交通流量本来就很大,地面道路与高架道路相互影响。匝道口车辆涌入高架主线时原本多条车道并入主线车道,使这些路段呈漏斗状,车辆难免产生排队现象。

有专家预测,2015年上海牌照私人客车保有量将达到200万辆,较2010年增加100%。受用地资源和城市空间资源的限制,上海道路交通设施供应增长已近极限,道路资源跟不上车辆快速增长依然是申城交通的硬伤。

本本族+周末族状况多

我们以为周末路上没什么车,没想到开出来路上居然还有点堵。周六11时许,家住浦东上南路的市民孙阳和妻子驾车经卢浦大桥前往静安寺赴同学聚会,一路上不时遇到拥挤,车速并不快。

孙阳驾照拿到3年,但平时上下班以地铁代步,周末才驾车,仍是个本本族。据介绍,孙阳这样休5作2的本本族周末集中出行的情况并不鲜见,由于他们处理紧急状况经验不足,普遍驾车速度较慢,这也使得一些人感觉高架道路上车动不起来。

此外,高温天往往是高架碰擦事故、抛锚事故高发期,处理事故的时间容易造成后方车辆通行不畅。周六9时许,中环外圈申江路出口附近接连发生两起交通事故:一起单车碰擦隔离护栏,一起四车连环相撞,两起事故中有1人受轻伤。交警闻讯后第一时间赶赴现场处置,最快速度恢复通行,避免造成拥堵。

针对恶劣天气交通事故易发的情况,交警部门加强高架道路车流现场疏导和视频巡逻,一旦发现轻微碰擦事故未第一时间快撤,立即着手处置。一些高架交警甚至将饮用水给因缺水抛锚的车辆解围。

记者从本市一些道口获悉,随着长三角地区交通日益便捷,周末进出上海的车辆源源不断。双休日期间高架道路对外地牌照并无限制,自驾来沪旅游的车辆同样可通过高架行驶,也使得部分市民感到双休日高架道路上车辆较多。

一些专家也建议,随着私家车保有量的不断增加,有限的道路交通资源拥堵成为必然。双休日市民自驾车出行可避开拥挤路段及午饭、晚饭前后的高峰时段。此外,双休日市民不妨错峰选择集约化的公共交通,享受慢生活的方式以缓解交通压力。

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